Железнодорожный экспресс из Шаосина (провинция Чжэцзян) в Алматы (Казахстан) через пограничный пункт Хоргос 

Международные наземные перевозки

Недостатки: медленнее, чем воздушные перевозки, более высокий риск, трудность оценки ситуации в пути и более высокая стоимость, чем морские перевозки.

Преимущества: Ограничений по перевозимым грузам немного, можно перевозить практически все виды грузов. Операция относительно проста. Мультимодальный транспортный коносамент объединяет в себе отсутствие морского коносамента и транспортной накладной при других видах транспорта. Таким образом, операторы мультимодальных перевозок могут выдавать как действительные, так и недействительные коносаменты мультимодальной перевозки в соответствии с требованиями грузоотправителя. Транссибирская магистраль, соединяющая Центральную Европу, имеет протяженность железнодорожных путей широкой колеи более 9500 километров, пролегающих по территории России, Белоруссии и Украины.

В Европе и Китае перевод поездов с широкой колеи на стандартную осуществляется через оснащенные специальным оборудованием пересадочные станции, расположенные в Бресте (Беларусь)/Малашевичах (Польша) и Чопе (Украина)/Добре (Словакия) или Захони (Венгрия). При совместном участии различных операторов в мультимодальных перевозках можно значительно расширить сферу деятельности, и в то же время максимально использовать роль существующего оборудования, а также выбирать маршруты транспортировки для организации рациональной транспортировки. Железнодорожные и автомобильные перевозки, автомобильно-железнодорожные перевозки на различных станциях в пяти странах Центральной Азии от материкового Китая до Хоргоса и Атинколи.